Afzien in Willingen (D)

Zaterdag 8 juni vertrok ik met 550 collega's naar Willingen voor een stevige Committed Power training. En stevig was ie: 92 km en 1850 hoogtemeters...


Willingen!
Ligfiets op tandemplaats in fietsaanhanger
Committed Power
Rob zet de puntjes op de "i"
En daar zit je zomaar naast de beroemde Marco Thuis Willingen?
Een weekend Willingen is een vast onderdeel in het trainingsprogramma van Committed Power. Committed Power is een sportprogramma dat mijn werkgever voor zijn personeel organiseert en sponsort. En Willingen is 's winters een populair wintersportgebied, terwijl er 's zomers veel wielersporters neerstrijken.

Ligfiets in de fietsaanhanger?
De eerste hobbel die genomen moest worden was het inladen van de ligfiets in de fietsaanhanger van de bus. Van een vorige busreis wit ik dat hij op de tandemplaats paste. Maar de buschauffeur wist daar niet zo goed raad mee. Gelukkig was collega Marco Thuis zo aardig om mij te helpen de ligfiets op de tandemplaats te tillen en te bevestigen. Marco bleek een bekende verschijning in ligfietsland. In de zomercompetitie op de wielerbaan van Trias in Den Haag werd hij in 2011 op twee onderdelen nummer 1. Voor het Committed Power programma had hij zich echter voor het onderdeel mountainbiken ingeschreven, zodat Bocycle nog steeds de enige ligfietser was en voor de snelste ligfietstijd kon gaan.



Klaar voor de start
De wielrenners werden in 6 groepen verdeeld. Elke groep had twee trainers (eentje voor en eentje achter). Voor de tocht kregen de trainers de laatste instructies van Rob Harmeling. Na de peptalk van Lex gingen we om 13:30 van start.


Nanda als derde boven
Rob Harmeling met ballast op zijn rug
Trainer John moedigt aan Is dit nu leuk?

Klimstatistiek Veel genieten van de mooie omgeving was er niet bij want met 1850 hoogtemeters over 92 km waren de klimmetjes gemiddeld 4%. Na 80 km volgde nog een klim van 1,8 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 12%; een stuk was zelfs 20%. Deze 1,8 km heb ik gemiddeld 237 Watt geleverd en dat was zwaar na de 1500 hoogtemeters die we er al op hadden zitten. Op de foto zie je enkele ploeggenoten die de laatste meters naar boven zwoegden. Rob Harmeling fietste met ons mee en "praatte" de zwoegers naar boven.

Ik vroeg mij af of dit nu leuk was. Het antwoord is "nee" en "ja" (in die volgorde). De klim is afzien; verdoofd en met maar één doel ("ik zal niet afstappen") duw en trek je in een goede cadans op/aan je pedalen. Maar na afloop is het, genietend van een Erdinger Weissbier, een fantastisch gevoel dat je echt wat gepresteerd hebt. Met Strava heb ik de trackloggegevens van mijn Garmin uitgebreid geanalyseerd. Volgens Strava heb ik deze Willingentocht 2737 kJoules verbrand (2615 kcal).


13% een onschuldig "Roodkapje" vergeleken
met die 1,8 km met 20% De grootste klimheld
Collega Peter was de grootste klimheld. Zijn racefiets was in Arnhem gestolen en hij had noodgedwongen zijn "polderfiets" toen maar van stal gehaald. Deze had een cranckstel met als kleinste voortandwiel 46 tanden. Daarmee heeft hij de hele tocht uitgefietst. En dan te bedenken dat ik hele stukken met mijn kleinste verzet (22 tanden voor en 24 tanden achter) heb geklommen. Chapeau Peter!!!


Kettingpech
Snel gerepareerd door de vakman
Chapeau Niek!!! Pech
Niet onvermeld mag een pechgeval blijven. Een kettingschakel van mijn ligfiets was van de kettingstift losgeraakt. Geen der ploeggenoten had een kettingpons in zijn gereedschapsbidon, dus werd de mechanicien gebeld. Binnen een kwartier was hij ter plekke. Zijn diagnose was dat de schakel was losgeraakt, omdat een verkeerde maat kettingpin was gebruikt voor het "sluiten" van de ketting. Daar baalde ik flink van. Binnen vijf minuten had hij de ketting echter alweer gerepareerd en kon ik samen met de bij mij gebleven trainer Arjen de tocht weer vervolgen. Bij de volgende waterpost stonden mijn ploeggenoten te wachten en kon de marteltocht weer gezamenlijk worden voortgezet.

Evaluatie
Na het diner heb ik 's avonds met een aantal fietsers het dorpje Willingen, waar wij verbleven, verkend. En op een terrasje werden onder het genot van een kopje cappuchino de verrichtingen uitgebreid geëvalueerd. De volgende dag werden de fietsen weer ingeladen en vertrok de bus richting Arnhem. Chapeau voor de organisatoren (met name projectleider Niek) voor deze uitstekend georganiseerde Committed Power training.

Afdaling gefilmd
En voor degenen die echt de sfeer willen proeven van de tocht door Winterberg en één van de vele afdalingen staat hieronder een FILM.

Historische “Grebbelinietocht” met ligfietsclub “Mooi Bennekom”

Op zaterdag 22 juni fietst ligfietsclub “Mooi Bennekom” de historische “Grebbelinietocht”...


Kazemat op het Fort aan de Buursteeg
(foto: Bert Rietberg) Tijdens de toertocht wordt een aantal 'werken' bezocht waar excursieleider Bert Hardeman een toelichting geeft. Sommige verdedigingswerken zijn gerestaureerd en ook loopgraven zijn weer aangelegd. Tijdens de tocht komen zowel de oude kenmerken van de linie aan bod als ook de kenmerken uit de Tweede Wereldoorlog. Na de tocht kijk je toch anders naar het landschap dan ervoor als je weet dat sommige verhogingen in het landschap of bepaalde kades (dijken) in het verleden een zeer speciaal doel hadden.

Datum: zaterdag 22 juni 2013
Vertrek: 10:00 uur
Einde: circa 15:00 uur
Vertrekpunt: station Veenendaal-de Klomp, Stationsweg 15. 6745XM De Klomp
Parkeren: gratis op het parkeerterrein bij het station
Aanmelden: www.ligfiets.net/event

De geschiedenis van deze Grebbelinie gaat terug tot de 80 jarige oorlog (1629). In de Ligiets& nummer 3 (verschijnt begin juni) staat een achtergondartikel over deze Grebbelinie.

Fietsknooppunten op de Garmin navigator

In de laatste iKampioen die de ANWB periodiek per e-mail verspreidde stond een mooie fietstocht "De Gelderse Vallei route" via fietsknooppunten. Hoe fiets je makkelijk een fiesknooppuntenroute met je Garmin Etrex navigator, zo vroeg ik mij af...


Pintscreen van de fietsrouteplanner

Fietsknooppuntenroute in je Garmin
De route werd als pdf-bestand met de iKampioen meegestuurd. Deze moest eerst nog worden omgezet in een gpx-track voor de Garmin navigator. Dat gaat als volgt:

1. Degenen die het fenomeen fietsknooppunt niet kennen gaan naar www.fietsknooppunten.nl voor een compacte uitleg
2. Ga naar de fietsrouteplanner van de Fietsersbond 
3. Klik op "+ meer opties" en klik op "Netwerk fietsknooppunten" 
4. Klik op "- sluit meer opties" en klik op "knooppunten" rechtsboven 
5. Vergroot het scherm tot de fietsknooppunten verschijnen 
6. Beweeg met het handje het scherm tot je het gebied ziet waar je wilt fietsen 
7. Klik op het knooppunt van de start en kies "Van" 
8. Klik vervolgens na elkaar op de knooppunten van de route en klik telkens op "Via" 
9. Klik op het knooppunt van het einde en kies "Naar" 
10. Ten slotte klik je op de knop "Plan route" rechtsboven 
11. Daarna kun je de route downloaden door op "GPS" in het linker scherm te klikken. 

Print van het Garminscherm Geef nu de knooppunten in het Garminprogramma "Mapsource" een handige naam, bijvoorbeeld "01 KP62-80". Daarmee geef je aan dat het eerste knooppunt 62 is en dat je vandaar de bordjes naar het volgende knooppunt 80 moet volgen. Het volgende knooppunt noem je "02 KP80-79", enz. Zo kun je op je Garminschermpje goed zien wat telkens het volgende knooppunt is en welke bordjes je dus moet volgen.

In de Garmin zet ik alle kaarten uit en "Koers boven". Zo kun je heel overzichtelijk de fietsknooppunten nafietsen.


Startpunt knooppunt 62
Knooppuntenbordjes hoog
Knooppuntenbordje laag in het gras Zijn fietsknooppunten nu zo handig?
Als je van fietsknooppunt naar fietsknooppunt fietst moet je wel goed opletten. Want je mist zomaar een bordje. Sommige bordjes hangen hoog en weer andere staan laag bij de grond verborgen achter gras of struiken. Je zou zo'n knoopuntenroute dan ook met recht een fietsknooppuntenPUZZELtocht kunnen noemen. Mijn Garmin met het track van de knooppuntenroute heeft mij voor menig gemist knooppuntenbordje behoed.


Onfietsbaar En de Gelderse valeiroute dan?
De Gelderse valleiroute was een prachtige knooppuntentocht, maar... De route leidde over vier halfverharde paden met deels, nauwelijks fietsbaar mul zand; bij elkaar 4 km. Gelukkig had het Veluws Appelflappengenootschap vorige week zaterdag niet deze tocht gekozen, want anders zou Bocycle toch echt hebben afgedaan als routemeester.


Met politiebegeleiding
Specialiteit van Barnies Kipcorner
Vakantieligfietser En was er onderweg nog wat te zien?
In Heelsum kwam mij een peletonstocht met politiebegeleiding tegemoet. In Barneveld heb ik een kipspecialiteit van Barnies Kipcorner genuttigd. En ik heb een praatje aangeknoopt met een ligfietser. Hij gebruikte zijn fiets voor vakantietrektochten. Hij was 10 jaar geleden op de ligfiets overgestapt, omdat hij op zijn rechtopfiets veel (pijn)klachten kreeg. Zijn Street Machine van het Duitse HP Velotechnik is bijzonder geschikt voor lange trektochten. Er is veel plaats voor fietstassen (onder ander onder de zitschaal). Ook passeerde ik drie trikes die waren gehuurd op bezoekersentrum Veluwezoom.



Hartslag van een 26 jarige

Hartslagrecord

Trikes van de Veluwezoom Op het Rozendaalseveld naar de brandtoren (het hoogste punt van Gelderland) heb ik een hartslagrecord gevestigd: 194 bpm. Er wordt beweerd dat de maximale hartslag met het stijgen der leeftijd met 1 bpm per jaar vermindert. Bij Bocycle lijkt het omgekeerde het geval.

Veluws appelflappengenootschap

Op zaterdag 25 mei kreeg bakkerij Schuiteman in Garderen bezoek van het Veluws appelflappen genootschap. Lees wat dit illustere gezelschap daar te zoeken had...


Beste appelflap van de Veluwe
Vergaderen over moeilijke beslissing Moeilijke beslissing
Maar om 09:00 uur moest er eerst een moeilijke beslissing worden genomen door de vijf liggers van ligfietsclub "Mooi Bennekom". Waar zou de tocht naar toe gaan? Naar lunchrooom "de Rozerie" (57 km) of naar de beste appelflappenbakker van de Veluwe in Garderen (70 km). De organisatie had namelijk twee tochten uitgezet zoals in het vorige blogbericht is uiteengezet. Na ampel beraad achtte het gezelschap het vooruitzicht van Schuitemans delicatesse een meer dan voldoende compensatie voor de 70 kilometer afzien.

Wel had ik gauw nog even het thuisfront gebeld om vijf appelflappen te laten reserveren. Want het zou toch sneu zijn als wij na twee uur liggend afzien, zouden moeten constateren dat de appelflappen zouden zijn uitverkocht.

Toen wij na een overigens prachtige tocht plaatsnamen in de koffiehoek bij bakkerij Schuiteman, stelde ik ons voor: "Wij zijn van het Veluws appelflappengenootschap". "Mooi dat u er bent, uw komst was reeds doorgebeld". Je begrijpt dat met de VIP-behandeling die volgde, de appelflappen een dikke voldoende kregen.
Veluws appelflappengenootschap


Natuurverschijnsel op het Rozendaalsveld Dubbele regenboog
Op donderdag 23 mei was ik op het Rozendaalseveld (vlak bij de brandtoren, het hoogste punt van Gelderland) getuige van een prachtig natuurverschijnsel: een dubbele regenboog. Als je goed op de foto kijkt zie je rechts van de heldere regenboog de tweede.




Supporter of daughter Marikenloop
En zondag heb ik ook nog 28 km gefietst naar de Marikenloop in Nijmegen. Daar was ik als supporter van mijn dochter die als één van de 14.000 loopsters het parcours aflegde. Een geweldig leuk en uniek evenement die Marikenloop .

25 mei Ligfietstocht "Mooi Bennekom"

Op 25 mei fietst ligfietsclub "Mooi Bennekom" zijn maandelijkse ligfietstocht. Clubleider Bert Hardeman en ik hebben twee prachtige tochten uitgezet. En zondag passeerde ik met mijn ligfiets een wel heel macabere locatie...

Bijzondere recuperatiestops voor "Mooi Bennekom"
Er zijn voor zaterdag twee tochten uitgezet. De ene tocht is de prachtige ANWB-tocht "De Gelderse Vallei" met als recuperatiestop lunchroom "De Rozerie" in Barneveld. Dit etablissement wordt mede gerund door mensen met een verstandelijke beperking. En er worden speciale "Upside Down" lekkernijen bij de koffie geserveerd. Klik hier voor de menukaart.

Toegewijde bediening in "De Rozerie"

De tweede tocht brengt ons naar banketbakker Schuiteman in Garderen, alwaar de lekkerste Appelflappen van de Veluwe worden geserveerd. Welke van de twee tochten het ligfietsgezelschap gaat rijden, wordt bij het vertrekpunt democratisch bepaald. Meld je snel aan voor deze culinaire belevenis.

• Vertrekpunt: Sporthal DVO, Achterstraat 9, Bennekom
• Vertrektijd: 09:00 uur
• Terug: circa 13:00 uur
• Aanmelden: mooi.bennekom@gmail.com of http://www.ligfiets.net/event/3150/derde-toertocht-mooi-bennekom.html
• Deelname: Gratis

Pad naar de pont
Belangstelling voor de ligfiets
Pad van de pont Vaart daar een pont dan?
Zaterdag heb ik een bezoekje gebracht aan ligfietsshop ELAN van Hans van Vugt om een afspraak te maken voor een "grote beurt" van mijn Challenge Fujin SL2. Binnenkort heb ik namelijk een fietstraining in Winterberg (Duitsland) en daar wil ik met mijn raceligfiets tip-top aan de start verschijnen.

Eenmaal in Nijmegen kon ik de Oude Holleweg natuurlijk niet onbeklommen "rechts" laten liggen. Met een klimsnelheid van gemiddeld 8,78 km/h in ieder geval sneller dan vorige week tijdens de Ronde van Nijmegen (8,44 km/h), maar nog niet bepaald om over naar huis te "bloggen".

Niet onvermeld mag de overtocht per voet-/fietsveer tussen Slijk-Ewijk en Beuningen blijven. De pont was net vertrokken toen ik aan kwam rijden, maar de schipper voer spoorslags terug naar de steiger om mij alsnog op te pikken. Dit zijn van die kleine hartverwarmende hoogtepuntjes die het (lig)fietsen zo de moeite waard maken. De totale fietsafstand bedroeg zaterdag 72 km.


Kanaaldijk Noord langs Amsterdam-Rijnkanaal (ri NW)
Kanaaldijk Noord langs Amsterdam-Rijnkanaal (ri ZO) Macabere locatie
Zondag heb ik een mooie tocht gemaakt (65km) over de Grebbeberg en de Amerongseberg naar eindbestemming Culemborg. Daar zou ik met (bridge)partner Tilly bij vrienden mijn andere favoriete sport gaan beoefenen: bridge.

Onderdeel van de rit was een kluuntocht langs het Amsterdam-Rijnkanaal die bij de kruising met de Hoeksedijk uitkwam op de Kanaaldijk Noord. Later die dag vernam ik dat dit exact de locatie was waar nog geen uur na mijn passage de twee lichamen zijn gevonden van de twee vermiste broertjes Ruben en Julian uit Zeist. Dat doet je nog eens extra beseffen welk een leed een dergelijke wanhoopsdaad veroorzaakt.
Locus delicti

Bocycle finisht als 250ste

Zondag eindigde Bocycle in de Ronde van Nijmegen als 250ste van de 875 deelnemers die de 120km-afstand fietsten en de finishlijn passeerden. En dat ging niet zonder slag of stoot...


Bocycle na 125,67 km Beste toertocht
De Ronde van Nijmegen is de best georganiseerde toertocht die ik tot nu toe heb gereden. De tijd wordt geregistreerd; de klimtijd van de steilste 550 meter van de Oude Holleweg wordt gemeten (gemiddeld 9,4%); de uitslag verschijnt op Internet, zodat je jouw prestatie kunt vergelijken met de andere deelnemers; de routes waren een week tevoren beschikbaar als GPX-tracks; onderweg werden op vier locaties energierepen, energiedrank e.d. uitgedeeld; een gezellig fietsmarkt bij de finish; en nog veel meer gezelligheid. Kortom de 3450 deelnemers kregen absoluut waar voor hun inschrijfgeld. Het is wel opmerkelijk dat er in de uitslag slechts 2395 uitslagen voorkomen; zouden 1055 fietsers onderweg zijn afgestapt?


Waaierrijden Waaierrijden
Op veel trajecten zag je groepen renners waaierrijden; in de Tour de France zie je dat ook vaak. Als de waaier te groot wordt is er geen ruimte meer op de weg voor de achterste waaierrijder(s) en zo proberen de ploegen elkaar vaak letterlijk "de loef af te steken". Met achter de waaier aansluiten kon ik op de lange trajecten mooi mijn voordeel doen.


Reparatie schoenplaatje; kostbare minuten Pech met clickpedaal
Bij een waterpost kreeg ik de rechterschoen niet meer los van mijn clickpedaal. Één van de boutjes van het schoenplaatje bleek ik verloren te zijn. Het overgebleven boutje heb ik met een inbussleuteltje stevig vastgedraaid (altijd verstandig om een goed gevulde reparatiebidon mee te nemen). Daarmee heb ik de Ronde gelukkig zonder problemen uit kunnen rijden.





Snelle handbikester; chapeau!
Deze velomobilist had het zwaar gehad op de OH-weg
Handbikester en drie liggers
Onderweg ontmoette ik bij een recuperatiepost een deelneemster met een opmerkelijk vervoermiddel: een handbike. Ik had al een tijd op zo'n 300 meter achter haar gereden en het lukte mij niet om haar in te halen. Een knappe prestatie, waarvoor zij stevig had getraind zo vertelde ze mij. Ook sprak ik na afloop een velomobilist. De beklimming van de Oude Holleweg was hem zwaar gevallen. Wij hadden overigens 3 liggers (2 per velomobiel en 1 op een open ligfiets) in het deelnemersveld geteld.


Nederlands kampioen barbecueën
Mobiele rookunit Nederlands kampioen barbecuen
Nadat ik nog alles had gegeven in een stevige eindspurt met een aantal bukkers die mij niet wisten in te halen, wachtte nog de gezellige fietsmarkt. Daar heb ik een voortreffelijk broodje hamburger verorberd, bereid door Nederlands kampioen barbecueën Ralph de Kok (what's in a name). Ook werd ik daar tot VIP gepromoveerd door de directeur van Weidesign. Rob, zo stelde hij zich voor, had voor zijn relaties (en zijn zoon) een tafel in de VIP-sectie gereserveerd. Rob trakteerde Tilly (mijn trouwste fan en ega), die mij aan de finish ophaalde, ook nog op een speciaal in de mobiele rookunit bereide zalmmoot. Wij hebben aan tafel gezellig over vooral fietsen gesproken. Zo was Rob aan het trainen om met een vriend de Mont Ventoux te beklimmen. Met zo'n fietsmarkt is de afsluiting van zo'n toertocht absoluut veel leuker, dan wanneer je direct na de laatste stempel op de stempelkaart de fiets weer inlaadt en naar huis rijdt. Chapeau voor de organisatoren van deze geweldige Ronde van Nijmegen!

Bocycles resultaat
Ik ben in het overall klassement (alle afstanden) als 879ste geëindigd (gemeten naar gemiddelde snelheid was 37% sneller). Van de 120km-rijders eindigde ik op de 250ste plaats (van de 875 120km-rijders die de finish passeerden); dat betekent dat ik mij onder de 29% snelste rijders van deze afstand mag scharen. Mijn bewogen gemiddelde bedroeg 26,15 km/h. De klimtijd op de Oude Holleweg was niet om over naar huis te "bloggen"; ik moest met mijn schamele 8,44 km/h 86% van de 120km-renners voor laten gaan. Maar ja, bij het klimmen moest ik het ook zonder mijn luchtweerstandsvoordeel zien te redden. Al met al ben ik zeer tevreden met dit resultaat en heb ik ligfietsend Nederland mooi op de kaart gezet. De volledige uitslag vind je op de website van de Ronde van Nijmegen.
Bocycles resultaat

Bocycle rijdt Ronde van Nijmegen

Volgende week zondag (op moederdag) rijdt Bocycle de Ronde van Nijmegen, 124,11 km en 536,74 hoogtemeters (de Classic route). Vandaag heeft hij deze route verkend. Het resultaat van Bocycles prestatie in deze proefrit lees je in dit blogbericht. En ook dit keer verliep de tocht niet zonder incidenten...


RIS (Runner Inhaal Syndroom)
Gevaarlijke drempeltje langs kasseienstraat
Bocycles wond
Nijmeegse kkkkasssseeeeien De Classic route begint met klimmen
De meeste hoogtemeters worden in de eerste 16 km van de Classic route gemaakt: Zevenheuvelenweg, Oude Kleefsebaan, Oude Holleweg. Op de Oude Holleweg werd ik ingehaald door vele racers en... nota bene door een hardloper. Hij riep mij toe:"Doe maar rustig aan joh, 't is zondag". Nadat ik het verpletterende RIS (Runner Inhaal Syndroom) dat deze renner bij mij opriep had verwerkt, was ik toch niet ontevreden over de gemiddelde snelheid van 8,96 km/h die ik over dat stijle stukje van gemiddeld 9,4% over 550 m had neergezet.

Nijmeegse kasseien
Daarna volgde een stuk door de Nijmeegse binnenstad en de Waalkade. Dat dit oord voorzien is van stevige kasseien zal ik niet licht vergeten. Toen ik uitweek voor een huppelend meisje, kletterde de ligfiets met berijder op de grond. De kasseienstraat bleek voorzien te zijn van een klein, glad drempeltje, dat ik niet ongeschonden kon nemen. Een bloedende schaafwond op de elleboog was het gevolg. Ik moet wel zeggen dat de hulp die ik van de geschrokken ouders van het meisje kreeg hartverwarmend was.

Ook mijn Garminnavigator op het stuur had moeite met de kasseien. Hij schakelde door het getril op het stuur steeds uit (los contactje?).


Duitse elektriciteitspalen


20km/h, dat kost kostbare minuten Hoe weet je dat je in Duitsland bent?
Na dit benarde Nijmeegse avontuur volgde een prachtige tocht over dijken en door Duitsland. Je ziet direct dat je in Duitsland bent aan de elektriciteitspalen. Op een dijk draaide vlak voor mijn neus een Mazda de dijk op. Vervolgens bleef hij voor mij 20 km/h talmen. Dat geteut heeft mij kostbare minuten in het eindklassement gekost.


Armstukken uit En de temperatuur bleef maar stijgen; dus gauw een plekje gezocht om de been- en armstukken uit te doen.




Do en kornuiten Vrolijke wandelaars
Bij zweefvliegveld Malden, zat (of liever "lag") ik er behoorlijk doorheen. Ik lag te fantaseren over lekkere ijsjes toen ik mijn naam hoorde roepen: "Gerriiiit!!!!" Het bleek mijn dochter Do te zijn die mij zo enthousiast toeriep. Zij was met ega en vriendin een boswandeling aan het maken. Ze stelde voor om gezamenlijk een ijsje op het zweefvliegveld te gaan eten. Voor deze verleiding had Bocycle graag een paar kostbare minuten in het tijdklassement over; het was immers toch nog maar een verkennende tocht.

Uitslag

53% was langzamer Bij de finish heb ik snel de tijd en afstand genoteerd. Thuis heb ik die vergeleken met de uitslag van de Ronde van Nijmegen 2012. En ondanks alle oponthoud ben ik toch nog bij de snelste 50% geëindigd (390ste plaats ten opzicht van de 832 deelnemers in 2012). Mijn klimprestatie op de Oude Holleweg was aanzienlijk minder: 80% was sneller. Maar daarbij heeft Bocycle het zonder zijn luchtweerstandsvoordeel moeten doen.

Volgende week op moederdag gaat het "voor het echie". Je kunt mijn verrichtingen dan volgen via twitter.