Ik heb de Alpe d'Huez beklommen

Met dit barre augustusweer in Nederland ben ik naar de Alpe d'Huez uitgeweken...

En ik heb die Alpe d'Huez niet per ligfiets beklommen maar zittend/bukkend op een Praxtour. In een vorig blogbericht heb ik uiteengezet wat dit voor een vervoermiddel is. Hieronder kun je een video zien van de zware klim die ik heb afgelegd.

En hoe heeft Bocycle het er vanaf gebracht?
Ik heb de 14.184 meter naar de top in een tijd van 1:16:45 afgelegd. Dit betekent een gemiddelde snelheid van 11,1 km/h. In december fietste ik met een gemiddelde snelheid van 11,8 km/h de Alpe d'Huez op. Hoe kan dat nu; is mijn conditie na al dat getrain er in 8 maanden alleen maar op achteruit gegaan? Nee beste blogvolgers, nadere bestudering van de geregistreerde gegevens van de klim uit december leert, dat de Praxtour toen in de stand "Medium" stond (circa 70% van de stand "Real" die overeenkomt met het "echie"). Per saldo is dus mijn conditie nu zo'n 25% beter. Gelukkig maar.

Klik op de afbeelding voor een scherpe weergave

En daarom draag ik elleboogbeschermers

Tja beste bloggers, ik heb elleboogbeschermers angeschaft. Een behoorlijke investering en een gewicht van 278 gram extra mee te zeulen. Lees welk traumatisch incident mij tot deze drastische investering heeft doen besluiten...

Piponeus op elleboog

Traumatisch incident
Op 16 mei reed ik over de straatklinkers van een bosfietspad met in de bocht een laag modder. Ik gleed onderuit en mijn elleboog raakte te stenen. Een pijnlijk maar onschuldig incident en zeker geen blogbericht waardig, zo leek het. Maar toen ik terugkeerde van een Committed Power training op 21 juni, bleek die elleboog een metamorfose te hebben ondergaan. Waarschijnlijk als gevolg van de opdrukoefeningen en andere ongebruikelijke bewegingen, waarmee mijn arme elleboogje belast werd. De huisarts diagnostiseerde: "Slijmbeursontsteking". Door de trainingsoefeningen was er ook bloed in de vochtophoping gekomen. Op dit moment is de bult (nu ja zeg maar "piponeus") op de eleboog nog amper geslonken. Het kan enkele weken of zelfs maanden duren, maar het gaat vanzelf weer over, zo stellen de drie (huis)artsen die het fenomeen inmiddels hebben aanschouwd.

Zoek de...

...verschillen

Adequate mitigerende maatregel
Hangende het herstel heb ik echter het risico om een dergelijke blessure nog eens te moeten ondergaan, vrijwel geëlimineerd met een adequate mitigerende maatregel. Ik heb namelijk deugdelijke elleboog-protectoren aangeschaft. Nu koop je die dingen niet zomaar. Ze moeten namelijk prettig dragen, goed op hun plaats blijven zitten en niet afknellen als je de ellebogen minder dan 90 graden gebogen (de normale houding op mijn ligfiets met bovenstuur) hebt. En de elleboog-protectoren mogen niet te veel wegen. Ik had wel eens eerder in een skeelerwinkel op internet een setje van die dingen gekocht, maar die heb ik subiet weer geretourneerd. Reden: afknellen in gebogen toestand en een enorm gewicht van een halve kilo.

Biketown Rose

De IXS Carve

Biketown Rose
Bij Biketown Rose in Bocholt had ik echter een ruime keus uit acht modellen waarvan ik er zes heb gepast en gewogen (op de zelf meegebrachte keukenweegschaal). Wat een feest om in deze geweldige megawinkel allemaal mooie fietsspullen te bekijken. Ik heb de IXS CARVE elleboogprotectoren gekocht. Daarin zit een zacht absorberend materiaal dat hard wordt bij een val. Daardoor voel ik amper dat ik ze om heb. Als je overweegt om ook elleboog-protectoren aan te schaffen pas dan wel op dat je ze niet te krap koopt. En ga ze vooral passen.

Test: Eneco Veluwe tocht

Zondag heb ik een stukje van de ENECO Veluwe route gefietst (70km van de 265km). Zou deze tocht inderdaad "door de prachtige natuur van de Veluwe" leiden zoals de website www.enecoveluweroute.nl belooft? En wie was die pechvogel die per ligfiets door Europa trekt?...

Goed bewegwijzerd

Bekend terrein voor ligfietsclub "Mooi Bennekom"

Zou Gamma de ENECO Veluwe route sponsoren?

ENECO Veluwe route
De ENECO Veluwe route is goed bewegwijzerd. Ook is er een speciale website, waarop je een kaart van de route kunt bestellen. Helaas staat er op de website geen GPX-track voor de Garmin-navigator. En dat is jammer, want ik vind het fietsen op de navigator toch een stuk comfortabeler dan het bij iedere zijweg speuren naar een routebordje. Gelukkig is er op www.gpstracks.nl wel een GPX-bestand van de ENECO Veluwe route te downloaden.

Het oordeel
Het door mij gefietste stuk van 70km is op de kaart hieronder weergegeven. Dit is een mij bekend stuk van de Veluwe, aangezien dit ook het favoriete fietsgebied is van ligfietsclub "Mooi Bennekom". En deze route leidde mij inderdaad over de mooiste paden die ik met "Mooi Bennekom" heb leren kennen (door de uiterwaarden van de Rijn, langs het Valleikanaal, enz.). Dus absoluut de moeite waard die ENECO Veluwe route, hoewel... Opmerkelijk was een deel van de route over een industrieterrein in Veenendaal: "Zou Gamma de ENECO Veluwe route sponsoren?".

Route 2,738,449 - powered by www.bikemap.net

Pechvogel Ludwig

Pechvogel op ligfiets
Onderweg heb ik een paar kilometer opgefietst met Ludwig. Hij verplaatste zich op een M5 die tevens een bagagekarretje voorttrok. Ludwig hield een korte ligfietsvakantie, ter voorbereiding van een trektocht naar en door Frankrijk. En het was maar goed ook dat hij deze voorbereidingstocht reed, want zijn M5 ligfiets had inmiddels de nodige mankementen opgelopen, w.o. een scheur in het frame onder het balhoofd. Dat leek ons typisch een geval voor een "goed gesprek" met zijn ligfietsdealer. Na zo'n 5 kilometer scheidden onze wegen en vervolgde ik de ENECO Veluwe route.

Paardengevaar
De routeplanner leidde mij terug naar mijn domicili. De paarden die ik daarbij tegenkwam, haddden absoluut geen aandacht voor Bocycle op zijn ligfiets. Gelukkig maar, want zo kon ik dit gevaar veilig passeren.

Bocycle kon veilig passeren

Boomer op de fiets

Bocycle is weer in de lucht

Het is een tijdje stil geweest op Bocycles blog. De organisatie van Cycle Vision 2014 heeft mij als lid van het organisatiecomité heel wat vrije tijd gekost. En ik ben net gerecupereerd van een lange vakantie. Maar de ligfiets heeft niet stilgestaan. En wil je weten wat Suppen is en Blokarten? Lees dan gauw verder...

Hoogte- en dieptepunten
Op 24 mei verscheen het vorige bericht op dit blog. Sinds die tijd heb ik slechts 1158 km afgelegd, waarvan 942 km op de Challenge raceligfiets. Hieronder de hoogtepunten en enkele sfeerbeelden.

31 mei: Nostalgietocht met "Mooi Bennekom"
naar de pyramide van Austerlitz (113 km)

7 juni: Op weg naar de Housewarmingparty...

...van collega Heidy in Lelystad;
daar wil je wel 189 km voor omfietsen

29 jun: 3-uursrace Cycle Vision kort na start...
(foto Drop Limits)

...eindspurt...
(foto: Drop Limits)

...na 124 rondjes helemaal stuk...
(foto Marten Tacoma)

...de laatste 20 meter waren het zwaarst.
(foto: Drop Limits)

1 jul t/m 13 jul: 348 km met de...

...Doerak.

En wat is Suppen dan?
Bij het bewonderen van de Skutsje "Hoop op zegen", waarmee schipper Paul de Koe binnenkort aan de IFKS-wedstrijden meedoet, zag ik Suppers langs komen peddelen. Suppen staat voor "Stand Up Paddling". De Suppers deden mee aan een elfstedentocht van 118 km. Daarbij vergeleken is een 3-uursrace op Cycle Vision een onschuldig Roodkapje.

Suppers met op de achtergrond (in groen T-shirt) de officiële tijdwaarnemer.

En wat is Blokarten?

Bocycle op de blokart; een ligfiets zonder pedalen maar met een zeil.

En verder...
Hieronder een overzichtje van de (overige) kilometers die ik heb afgelegd.