Bocycle finisht als 250ste

Zondag eindigde Bocycle in de Ronde van Nijmegen als 250ste van de 875 deelnemers die de 120km-afstand fietsten en de finishlijn passeerden. En dat ging niet zonder slag of stoot...


Bocycle na 125,67 km Beste toertocht
De Ronde van Nijmegen is de best georganiseerde toertocht die ik tot nu toe heb gereden. De tijd wordt geregistreerd; de klimtijd van de steilste 550 meter van de Oude Holleweg wordt gemeten (gemiddeld 9,4%); de uitslag verschijnt op Internet, zodat je jouw prestatie kunt vergelijken met de andere deelnemers; de routes waren een week tevoren beschikbaar als GPX-tracks; onderweg werden op vier locaties energierepen, energiedrank e.d. uitgedeeld; een gezellig fietsmarkt bij de finish; en nog veel meer gezelligheid. Kortom de 3450 deelnemers kregen absoluut waar voor hun inschrijfgeld. Het is wel opmerkelijk dat er in de uitslag slechts 2395 uitslagen voorkomen; zouden 1055 fietsers onderweg zijn afgestapt?


Waaierrijden Waaierrijden
Op veel trajecten zag je groepen renners waaierrijden; in de Tour de France zie je dat ook vaak. Als de waaier te groot wordt is er geen ruimte meer op de weg voor de achterste waaierrijder(s) en zo proberen de ploegen elkaar vaak letterlijk "de loef af te steken". Met achter de waaier aansluiten kon ik op de lange trajecten mooi mijn voordeel doen.


Reparatie schoenplaatje; kostbare minuten Pech met clickpedaal
Bij een waterpost kreeg ik de rechterschoen niet meer los van mijn clickpedaal. Één van de boutjes van het schoenplaatje bleek ik verloren te zijn. Het overgebleven boutje heb ik met een inbussleuteltje stevig vastgedraaid (altijd verstandig om een goed gevulde reparatiebidon mee te nemen). Daarmee heb ik de Ronde gelukkig zonder problemen uit kunnen rijden.





Snelle handbikester; chapeau!
Deze velomobilist had het zwaar gehad op de OH-weg
Handbikester en drie liggers
Onderweg ontmoette ik bij een recuperatiepost een deelneemster met een opmerkelijk vervoermiddel: een handbike. Ik had al een tijd op zo'n 300 meter achter haar gereden en het lukte mij niet om haar in te halen. Een knappe prestatie, waarvoor zij stevig had getraind zo vertelde ze mij. Ook sprak ik na afloop een velomobilist. De beklimming van de Oude Holleweg was hem zwaar gevallen. Wij hadden overigens 3 liggers (2 per velomobiel en 1 op een open ligfiets) in het deelnemersveld geteld.


Nederlands kampioen barbecueën
Mobiele rookunit Nederlands kampioen barbecuen
Nadat ik nog alles had gegeven in een stevige eindspurt met een aantal bukkers die mij niet wisten in te halen, wachtte nog de gezellige fietsmarkt. Daar heb ik een voortreffelijk broodje hamburger verorberd, bereid door Nederlands kampioen barbecueën Ralph de Kok (what's in a name). Ook werd ik daar tot VIP gepromoveerd door de directeur van Weidesign. Rob, zo stelde hij zich voor, had voor zijn relaties (en zijn zoon) een tafel in de VIP-sectie gereserveerd. Rob trakteerde Tilly (mijn trouwste fan en ega), die mij aan de finish ophaalde, ook nog op een speciaal in de mobiele rookunit bereide zalmmoot. Wij hebben aan tafel gezellig over vooral fietsen gesproken. Zo was Rob aan het trainen om met een vriend de Mont Ventoux te beklimmen. Met zo'n fietsmarkt is de afsluiting van zo'n toertocht absoluut veel leuker, dan wanneer je direct na de laatste stempel op de stempelkaart de fiets weer inlaadt en naar huis rijdt. Chapeau voor de organisatoren van deze geweldige Ronde van Nijmegen!

Bocycles resultaat
Ik ben in het overall klassement (alle afstanden) als 879ste geëindigd (gemeten naar gemiddelde snelheid was 37% sneller). Van de 120km-rijders eindigde ik op de 250ste plaats (van de 875 120km-rijders die de finish passeerden); dat betekent dat ik mij onder de 29% snelste rijders van deze afstand mag scharen. Mijn bewogen gemiddelde bedroeg 26,15 km/h. De klimtijd op de Oude Holleweg was niet om over naar huis te "bloggen"; ik moest met mijn schamele 8,44 km/h 86% van de 120km-renners voor laten gaan. Maar ja, bij het klimmen moest ik het ook zonder mijn luchtweerstandsvoordeel zien te redden. Al met al ben ik zeer tevreden met dit resultaat en heb ik ligfietsend Nederland mooi op de kaart gezet. De volledige uitslag vind je op de website van de Ronde van Nijmegen.
Bocycles resultaat

Bocycle rijdt Ronde van Nijmegen

Volgende week zondag (op moederdag) rijdt Bocycle de Ronde van Nijmegen, 124,11 km en 536,74 hoogtemeters (de Classic route). Vandaag heeft hij deze route verkend. Het resultaat van Bocycles prestatie in deze proefrit lees je in dit blogbericht. En ook dit keer verliep de tocht niet zonder incidenten...


RIS (Runner Inhaal Syndroom)
Gevaarlijke drempeltje langs kasseienstraat
Bocycles wond
Nijmeegse kkkkasssseeeeien De Classic route begint met klimmen
De meeste hoogtemeters worden in de eerste 16 km van de Classic route gemaakt: Zevenheuvelenweg, Oude Kleefsebaan, Oude Holleweg. Op de Oude Holleweg werd ik ingehaald door vele racers en... nota bene door een hardloper. Hij riep mij toe:"Doe maar rustig aan joh, 't is zondag". Nadat ik het verpletterende RIS (Runner Inhaal Syndroom) dat deze renner bij mij opriep had verwerkt, was ik toch niet ontevreden over de gemiddelde snelheid van 8,96 km/h die ik over dat stijle stukje van gemiddeld 9,4% over 550 m had neergezet.

Nijmeegse kasseien
Daarna volgde een stuk door de Nijmeegse binnenstad en de Waalkade. Dat dit oord voorzien is van stevige kasseien zal ik niet licht vergeten. Toen ik uitweek voor een huppelend meisje, kletterde de ligfiets met berijder op de grond. De kasseienstraat bleek voorzien te zijn van een klein, glad drempeltje, dat ik niet ongeschonden kon nemen. Een bloedende schaafwond op de elleboog was het gevolg. Ik moet wel zeggen dat de hulp die ik van de geschrokken ouders van het meisje kreeg hartverwarmend was.

Ook mijn Garminnavigator op het stuur had moeite met de kasseien. Hij schakelde door het getril op het stuur steeds uit (los contactje?).


Duitse elektriciteitspalen


20km/h, dat kost kostbare minuten Hoe weet je dat je in Duitsland bent?
Na dit benarde Nijmeegse avontuur volgde een prachtige tocht over dijken en door Duitsland. Je ziet direct dat je in Duitsland bent aan de elektriciteitspalen. Op een dijk draaide vlak voor mijn neus een Mazda de dijk op. Vervolgens bleef hij voor mij 20 km/h talmen. Dat geteut heeft mij kostbare minuten in het eindklassement gekost.


Armstukken uit En de temperatuur bleef maar stijgen; dus gauw een plekje gezocht om de been- en armstukken uit te doen.




Do en kornuiten Vrolijke wandelaars
Bij zweefvliegveld Malden, zat (of liever "lag") ik er behoorlijk doorheen. Ik lag te fantaseren over lekkere ijsjes toen ik mijn naam hoorde roepen: "Gerriiiit!!!!" Het bleek mijn dochter Do te zijn die mij zo enthousiast toeriep. Zij was met ega en vriendin een boswandeling aan het maken. Ze stelde voor om gezamenlijk een ijsje op het zweefvliegveld te gaan eten. Voor deze verleiding had Bocycle graag een paar kostbare minuten in het tijdklassement over; het was immers toch nog maar een verkennende tocht.

Uitslag

53% was langzamer Bij de finish heb ik snel de tijd en afstand genoteerd. Thuis heb ik die vergeleken met de uitslag van de Ronde van Nijmegen 2012. En ondanks alle oponthoud ben ik toch nog bij de snelste 50% geëindigd (390ste plaats ten opzicht van de 832 deelnemers in 2012). Mijn klimprestatie op de Oude Holleweg was aanzienlijk minder: 80% was sneller. Maar daarbij heeft Bocycle het zonder zijn luchtweerstandsvoordeel moeten doen.

Volgende week op moederdag gaat het "voor het echie". Je kunt mijn verrichtingen dan volgen via twitter.

De dag die je wist dat zou komen...

Terwijl de koning werd toegezongen in een ander Nederlands dan ik vroeger op school heb geleerd, heb ik mijn tijd doorgebracht op de ligfiets. Vandaag ging ik niet voor de dubbele, maar voor de tripele cijfers: 104 kilometer. En voor een snelheidsrecord...

Daar sta je dan...
Daar stond ik dan boven op de Brandenberg, tussen Galgensteeg en Grafwegen (what's in a name), net over de grens bij Groesbeek. Klaar voor de afdaling in een poging mijn persoonlijke snelheidsrecord te breken. De dag die je wist dat zou komen is eindelijk hier.


Daar sta je dan...


Halfverhard De W van snelheidsrecord en stamppot eten
En...het is mij gelukt: 64,88 km/h. Zou deze inspirerende tekst mij geholpen hebben?

Hou je veilig
En het was geen ongevaarlijke afdaling, want onder aan de heuvel ging de asfaltweg over in een halverharde weg.

En als je ooit je weg verliest
Nou dat was deze Koninginnedag (of was het Koningsdag) gelukkig niet aan de orde. Bocycle wist, dank zij zijn Garminnavigator, weer feilloos de weg naar huis te vinden.

Bocycle passeert geparkeerde auto, portier gaat open en....

Ja blogvolgers.... zaterdag ben ik door het oog van de naald gekropen toen ik vlak voor mijn neus plotsklaps een autoportier open zag gaan. In dit blog een verslag van mijn trainingstocht door de Noordoostpolder waarin deze hachelijke gebeurtenis plaats vond...


Daarom Noordoostpolder Waarom de Noordoostpolder?
Ik had met mijn maatje en ega Tilly een date bij de Vishal Blokzijl. Tilly zou deze dag deelnemen aan het tulpenfestival: een noordoostpolders evenement, waarbij tal van telers open huis houden en de tulpen op de velden te bewonderen zijn. Een mooie gelegenheid voor Bocycle om de Noordoostpolder eens te verkennen. De volgende plaatsen heeft hij met zijn ligfiets onveilig gemaakt: Creil, Urk, Nagele, Schokland, Ens, Kraggenburg, Blokzijl. Een tocht van 60 km.

Hoezo EU-subsidie?

EU subsidie
Net vertrokken uit Creil kwam ik al snel op de fietsroute Westermeerdijk. Een fietsroute die uit hetzelfde fonds is gefinancierd als de Fietstoppunten, waarover ik eerder rapporteerde. Deze met Europees belastinggeld gesubsidieerde fietsroute bevatte overigens gevaarlijke schapenroosters, waarin Bocycles fietsschoenen bijna vastgeklemd werden.
Schapenrooster

Westermeerdijk

Spiegelreparatie
Fietspad van 5 meter lang

Spiegel verloren
Ik had mijn ligfiets tegen een reflectorpaaltje langs de weg geparkeerd voor een kleine sanitaire stop. Toen er een auto passeerde viel de ligfiets om door de windverplaatsing van deze medeweggebruiker. Twee kilometer verder merkte ik pas dat ik mijn spiegel miste. Kennelijk was die door de val van mijn fiets van het stuur losgeraakt. Dus, ik ben omgedraaid, ik vond de spiegel bij het gewraakte paaltje terug en ik heb hem met een imbussleuteltje weer op het stuur gemonteerd. Wel zo veilig, want een spiegel heb je wel nodig om het verkeer achter je in de gaten te houden.

Nutteloos fietspad Nagele
Niet onvermeld mag een kostbaar, doch nutteloos fietspad in Nagele blijven. Het is nog geen 5 meter lang, maar wel voorzien van twee verkeersborden. Die foto gaat naar het meldpunt van de Fietsersbond.

Bijna ongeval Ens
In Ens reed ik over de parallelweg van een weg die de naam "Baan" droeg. En toen gebeurde het... Ik reed met een vaartje van 30 km/h langs geparkeerde auto's, toen plotseling een portier geopend werd. Ik kon nog net naar links uitwijken. Maar het scheelde geen 20 cm of ik had het autoportier geraakt. Zo zie je maar dat fietsen niet altijd goed voor de gezondheid hoeft te zijn.


Terras Blokzijl Terras Blokzijl
Einddoel van deze dag was mijn date in Blokzijl. Helaas was de vishal gesloten, waarop mijn date en ik besloten op het terras van Grand Café Restaurant Prins Maurits plaats te nemen. Een uitstekend alternatief.

Date in Blokzijl

Eilanden in de woeste Zuiderzee
Oh ja, ik heb ook nog Urk en Schokland bezocht. Onvoorstelbaar dat dit tot de droogvalling van de Noordoostpolder in september 1942 eilanden waren in de woeste Zuiderzee.

Oh ja...

...ik was ook nog in Urk

...en in/op....

...Schokland

P.S.
Donderdag heb ik ook nog mijn vertrouwde trainingsrondje over de Koningsweg naar de brandtoren op het Rozendaalse veld gereden. Goed voor 50 km en 207 Watt; dat is 16% meer dan 7 april, maar nog lang niet wat ik 16 augustus 2012 presteerde.

Fotoshoot Plus Magazine

In het vrijdagbericht van 29 maart op www.ligfiets.net stond een oproep voor een kandidaat voor een interview in Plus Magazine (het tijdschrift voor vijftigplussers). Wie zou dit interview zijn afgenomen...

Wie is de geïnterviewde?
Freelance journalist Deborah Ligtenberg was, voor een special over fietsen, op zoek naar een man (boven de 50, bij voorkeur een 60-er) die vele kilometers aflegt op een ligfiets (de tweewieler, geen velomobiel). Zij wilde graag met hem praten over de passie voor deze fietssport. En deze man is Bocycle geworden.

Geschikte locatie?
Na het telefonische interview volgde donderdag 18 april een fotoshoot. Ik had met de fotograaf afgesproken bij kasteel Doorwerth. Dat leek me een geschikte, bosrijke omgeving om mooie foto's te schieten. Nadat de fotograaf op de parkeerplaats bij het kasteel was gearriveerd, overlegden wij over de beste locatie. Toen bleek het lommerrijke Doorwerth toch niet zo'n handige fotoplek te zijn. De fietsspecial wordt namelijk in het juli-/augustusnummer van Plus Magazine opgenomen, zo vertelde de fotograaf. En in die zomereditie wil de redactie geen foto's van kale bomen zien.

Zomerse foto's
Toch werd geen andere locatie gekozen. Met het nodige retoucheren zal de fotograaf er voor zorgen dat het zonnige en zomerse foto's worden.

De MB SLK club

Zondag had ik, tijdens een ligfietstrainingstocht, een toevallige ontmoeting met een rijder van de MB SLK Club Nederland. Welk fenomeen zou er achter deze intrigerende naam schuil gaan...


Paddentrek Honderdeneen kilometer
Doel vandaag was, net als vorige week, familiebezoek in Tiel. Maar dan wel via een ommetje, want ik wilde vandaag ten minste 100 km op de teller bijschrijven: Rhenen, Amerongen, Wijk bij Duurstede, Tiel en terug over de dijk langs de Waal. De route had ik uitgezet met de fietsrouteplanner van de Fietsersbond.
Zicht op Rhenen vanaf de pont bij Opheusden


Slecht fietspad

"Eigen weg", afgesloten, verhard??? Ik had in de fietsrouteplanner "vermijd onverhard" geselecteerd, maar werd desondanks langs een pad geleid dat was afgesloten met een houten boom. Ook stond er een bordje "Eigen weg" op de paal aan de rechterkant. Ik ben dit pad toch opgefietst. Het werd steeds slechter, zoals de foto's laten zien. Funest voor de gemiddelde snelheid. Je kunt overigens dergelijke missers in de fietsrouteplanner melden bij de Fietsersbond. Zo wordt de planner steed beter.

Verhard pad???

Het pad werd steeds slechter

Tip van Gerrit
Op mijn vorige fietstocht kon ik het track op mijn Garmin navigator maar moeilijk aflezen. Vooral in steden en dorpen is het track tussen de vele gekleurde wegen slecht te zien zonder leesbril. Gerrit van het blog Blauwe Mango 295 (en tegenwoordig QuestXs-rijder) tipte: "Wat ik nog wel eens doe is de kaart weglaten uit de achtergrond en dan zie je dus alleen de track wat een stuk duidelijker is". Goede tip, Gerrit, bedankt.

Track slecht te zien zonder leesbril

Superduidelijk zonder kaart

Aangehaakt bij drie racers
Vierde racer wordt ingehaald
Vierde racer is ook aangehaakt Racefietserspelotonnetje
Op de dijk naar Wijk bij Duurstede werd ik ingehaald door drie racers. Ik haakte snel aan, want de achterste racer in een peloton hoeft 30% minder vermogen te trappen, zo is eens in een windtunnel onderzocht. Toen wij een alleen fietsende racer passeerden adviseerde ik hem ook aan te haken. "Dat scheelt je 30%", riep ik hem toe. Hij ging op de pedalen staan en was snel bij de groep. Ik liet hem voor mij fietsen, want aan zo'n lage ligfietser voor je heb je niet zo veel. Die vangt veel minder wind weg dan een bukker. En zo raceten wij kameraadschappelijk met z'n vijven door Wijk bij Duurstede.

Kipsatétest
Op de Waaldijk bij Ochten reed ik langs "Eethuisje De Veerstoep". Daar heb ik mijzelf getracteerd op een kipsaté. Het vlees was prima, maar de satésaus was een soort suikerwater: veel te dun en veel te zoet. Niet bepaald om over naar huis (op het blog) te schrijven dus.

Kipsatétest

Veel te dun en veel te zoet

De MB SLK club Nederland MB SLK club Nederland
Maar wat is nu die club die ik onverwacht ontmoette? MB staat voor Mercedes Benz en de SLK is de naam van een cabriolettype van Mercedes. Ik sprak één van de deelnemers aan een puzzelrit op de pont van Wijk bij Duurstede. Er deden zo'n 40 SLK-bezitters aan deze 120 km lage tocht mee. Zo kom je steeds weer nieuwe dingen te weten op zo'n ligfietstocht.

Mooie plaatjes
Ten slotte nog twee mooi plaatjes die ik op de terugweg heb geschoten.

Waalwilgen


Karakteristiek huis