BoCycle

BoCycle

zaterdag 28 juli 2012

Vijf uur afzien (vervolg)...

Hier dan het aangekondigde vervolg van de Reichswald woudloopkluuntocht...

Reichswald woudlooptocht
Maandag 23 juli heb ik met wandelmaatje Dorine de 23 kilometer lange en vijf uur durende Reichswald woudlooptocht gelopen; of beter gezegd gekluund. Het Reichswald ligt in Duitsland net over de grens bij Groesbeek. Bij de VVV in Groesbeek hadden we de routebeschijving opgehaald, waarin deze tocht wordt omschreven als "een stevige wandeling door heuvelachtig en uitgestrekt bos aan de Duitse kant van de grens met op de terugweg aan de Nederlandse kant het bijzondere natuurreservaat De Bruuk". Voorts gaf de routebeschrijving over 15 punten op de route uitgebreide informatie, zoals over de "Ketila Buche" één van de weinige woudreuzen die het Reichswald nog herbergt. Op de website had ik ook reeds het gpx-track gedownload. En dat was maar goed ook, want zonder het gpx-track in de Garmin navigator hadden we beslist een andere route gelopen. Het track dirigeerde ons namelijk geregeld het struikgewas in, alwaar vagelijk nog sporen te ontwaren waren van wat eens mogelijk een pad kon zijn geweest. Wij voelden ons pioniers die zich in het oerwoud een weg proberen te banen. Deze Reichwaldroute kan met recht een woudloopkluuntocht worden genoemd.

242 hoogtemeters
Zoals de routebeschrijving al deed vermoeden kent de woudlooproute ook de nodige hoogtemeters, namelijk 242 m. Dat is veel meer dan de Airborne wandeltocht die wij met een ervaren loopgezelschap rond Oosterbeek gaan afleggen. De Airborne wandeltocht wordt op 1 september voor de 66ste keer georganiseerd en kent zo'n 30.000 deelnemers. De tocht start en eindigt in Oosterbeek en kent drie afstanden: 10, 15 en 25 km. Het ervaren loopgezelschap gaat uiteraard voor de grootste afstand. En dat loopt zelfs Bocycle met zijn 4566 km onder de trappers niet zomaar weg. Vandaar deze zeer geslaagde training voor de Airborne.
Gevaarlijk wild
Wie zich in het Reichwald waagt moet ook niet bang zijn voor wild. Je kunt er namelijk oog-in-oog komen te staan met wilde zwijnen. Bocycle en zijn wandelmaatje is dit bespaard gebleven, maar zij hebben wel sporen ontdekt die onmiskenbaar de aanwezigheid van deze niet ongevaarlijke wilde beesten verraden. Ook kun je er reeën, edelherten en tal van bosvogels (waaronder buizerds, sperwers en havikken) tegenkomen. Je bent gewaarschuwd.
Spierpijn
De routebeschrijving waarschuwde al dat dit een stevige wandeltocht zou worden. En dat heeft Bocycle geweten; hij heeft nog twee dagen gestrompeld van de spierpijn en andere pijnen. Dus of het nu wel zo verstandig is om één week voor de beklimming van "Le Grand Ballon" de 25 km lange Airborne wandeltocht te lopen, vraagt hij zich vertwijfeld af.

vrijdag 27 juli 2012

Vijf uur afzien...

Na het lezen van de meest recente blogberichten vraag je je misschien af of Bocycle nog wat anders doet dan onthaasten en leuke linkjes opzoeken op internet. Nou dat is wel wis en waarachtig het geval: Bocycle heeft na zijn onthaastvakantie 305 km gefietst en 23 km gewoudloopt...

Appeflaptoer
Op 18 juli heb ik een tochtje van 108 km gereden en op 20 juli heb ik dat nog eens dunnetjes overgedaan. Doel was bakker Schuiteman in Garderen alwaar lekkere recuperatieappelflappen op mij lagen te wachten. Met een bescheiden 275 hoogtemeters leek mij dit een mooie toer om de in de onthaastvakantie ontwikkelde vetkilogrammen weg te trappen. En wat was het na dat platte Friesland weer genieten van die prachtige Veluwe.

Obstakels en ontmoetingen
Mijn eerste obstakel onderweg waren de gesloten spoorbomen in Wolfheze. Ik voelde mij net als de kopploegrenners in de eerste etappe van de Tour de France die voor gesloten spoorbomen 1 kostbare minuut van hun voorsprong op het peleton verspeelden.

Op weg naar Hoenderlo haakte ik aan bij een bukfietser. Nu heb ik wel eens op fraaiere derrières voor mij uitgekeken, maar het scheelde wel behoorlijk in het vermogen dat ik uit mijn benen moest persen. Bij een stuk met windkracht 4 pal tegen riep de bukker mij toe dat hij het niet eerlijk vond dat hij het kopwerk moest doen. Ik zei hem dat ik dan wel een stuk op kop zou gaan rijden, maar daar had hij niet zoveel aan. In Hoenderlo zwaaide hij af en wij groetten elkaar hartelijk.

Daarna had ik een minder aangename ontmoeting. Met gebries en wilde gebaren werd mij duidelijk gemaakt dat ik mij snel weer uit de voeten moest maken.

Bij een beklimminkje schoot mijn rechterschoen van het klikpedaal. Voor dit soort gevallen heb ik drie inbussleutels in de reparatiebidon in mijn fietstas. Het klikpedaal was daarmee snel weer bijgesteld.

Hieronder nog foto's van twee andere opmerkelijke zaken.

Opmerkelijk knooppunt
Niet onvermeld mag blijven een opmerkelijk fietsknooppunt bij Nieuw Milligen. Voor knooppunt 60 worden de fietsers linksaf naar een zijweg van de Kootwijkerweg gedirigeerd. Deze zijweg leidt naar de ingang van een militair terrein. Pas na nauwgezette inspectie ontwaarde ik het volgende knooppuntbord dat naar een zandpad verwees. Dit smalle kluunpaadje liep langs het hek van het militaire terrein; niet echt prettig om op te (lig)fietsen. Aan het einde van dit fietskluunpad stond een bord: "Vrij wandelen op wegen en paden".Zo heeft de ANWB er een echte knooppuntenpuzzeltocht van weten te maken.
Zware kilometers
De laatste 20 kilometers vanaf Otterlo vielen mij zwaar. De linker voetzool was pijnlijk, de knieën schreeuwden om rust, mijn scheenbenen waren pijnlijk en ik had last van mijn hamstrings. Zo zie je maar dat je niet ongestraft zomaar twee en een halve week de (lig)fiets aan de kant kunt zetten. Maar Bocycle geeft niet op en heeft er inmiddels alweer 305 km opzitten.

Woudloopkluuntocht
Hoe het mij is vergaan in de 23 kilometer lange en vijf uur durende woudloopkluuntocht die ik met mijn wandelmaatje Dorine afgelopen maandag heb volbracht lees je in een volgend blogbericht. Wel wil ik vast berichten dat de GPS-route ons geregeld het struikgewas in dirigeerde, alwaar vagelijk nog sporen te ontwaren waren van wat eens mogelijk een pad kon zijn geweest. Daarmee kan deze Reichwaldroute met recht een woudloopkluuntocht worden genoemd.

Wordt vervolgd...

dinsdag 24 juli 2012

Bocycle beats "Le Grand Ballon"

De routes waarlangs het Committed Power team in september Le Grand Ballon gaat beklimmen staan nu op dit blog. Lees gauw verder welke uitdaging Bocycle is aangegaan...

Le Grand Ballon
De organisatie van Committed Power heeft 3 routes uitgezet voor de beklimming van Le Grand Ballon in september:
  • 55 km en 1300 hoogtemeters
  • 85 km en 2000 hoogtemeters
  • 105 km en 2600 hoogtemeters

Bocycle heeft voor zich voor de 85 km route ingeschreven. Deze Le Grand Ballon is een col van de 1ste categorie en was 7 keer onderdeel van de Tour de France; een ware uitdaging voor deze liggende fietser (de Col de Joux Plane die ik vorig jaar met het Committed Power team heb beklommen was overigens een col van de buitencategorie).

Beweeg de cursor naar het fietsikoontje op het kaartje in het rechter gedeelte van dit blog en de drie routes komen te voorschijn. Klik vervolgens op de route naar keuze en je wordt doorgeleid naar de bikemapsite, waar je de gekozen route en het klimprofiel kunt bekijken. Je kunt de route ook virtueel nafietsen door op het klimprofiel rechtsonderin de kaart op de bikemapsite de muiscursor te bewegen. En je kunt de routes van de bikemapsite ook downloaden. Let wel: de drie voorbeeldroutes die tot 24 juli op het kaartje stonden zijn nu dus vervangen door de routes die in september echt gefietst gaan worden.

Training in de West Betuwe Toer
En om alvast in de stemming te komen gaat Bocycle zaterdag 28 juli 2012 de West Betuwe Toer rijden. En hoewel de naam van deze streek een parcours doet vermoeden dat zo plat als is een dubbeltje, is dit allerminst het geval. Bocycle gaat daar 150 km met zo'n 1000 hoogtemeters wegtrappen.

zondag 22 juli 2012

Handige internetlinks

Donderdag zag ik in "De avondetappe" een korte reportage waarin Laurens ten Dam uitlegde hoe hij zijn fietsprestaties via internet kan vergelijken met andere wielrenners. De gratis website die hij daarvoor gebruikt, gebruik ik inmiddels ook. Lees gauw verder hoe ook jij je fietsprestatie met Bocycle en anderen kunt meten. En Bocycle heeft ook nog vier andere razendhandige websites gevonden...

Hoe doet Laurens ten Dam dat toch?
De website die Laurens gebruikt is www.strava.com. Nadat je je hebt aangemeld kun je tracklogs van de gereden fietstochten uploaden. Diverse apparaten en formats worden ondersteund, waaronder iPod, Android, Garmin. Daarna wordt van het geselecteerde tracklog het profiel weergegeven (naar keuze hoogte, snelheid, vermogen). Je kunt heel handig de meest interessante stukken (bijvoorbeeld de stijlste colletjes) uitvergroten en analyseren.

In bovenstaand voorbeeld zie je dat Bocycle bij het beklimmen van de Koepelberg een piekvermogen van de 460 Watt heeft geleverd. Ook kun je zien dat van alle 62 Stravaleden die deze col hebben beklommen Bocycle de vijfde plaats inneemt.

Optimistisch
Www.strava.com is wel optimistisch in het berekenen van het gemiddeld geleverde vermogen. Volgens www.kreuzotter.de zou een bukfietser diep gebogen over zijn stuur gemiddeld 255 Watt moeten leveren tijdens de beklimming met 29,5 km/h van die Koepelberg. Www.strava.com berekent 220 Watt. Volgens www.kreuzotter.de zou ik met mijn ligfiets 222 Watt hebben moeten leveren. Bocycle komt op hogere Wattages, omdat www.kreuzotter.de met wel erg lage rol- en luchtweerstand rekent.

Kijk gauw op www.strava.com en vergelijk je trainingsresultaten met Bocycle, Laurens ten Dam of de vele andere Stravamembers. Je kunt ook eerst nog even het promofilmpje hiernaast bekijken.

Nog meer razendhandige links
  • Een alternatief voor Bocycles rekenprogramma, waarmee je ook vermogen en verbruikte energie kunt berekenen:
    - www.kreuzotter.de
  • Ik had al een link naar "Alle fietstochten", maar op de volgende link staan er nog veel meer. Er zijn elk weekend meerdere toers waarvoor je je kunt inschrijven:
    - www.wielersportinfo.nl/toertochten.htm
  • Www.zitvlees.nl is verhuisd. Gelukkig zijn de waardevolle trainingstips overgenomen op:
    - www.doefiets.nl
  • Veel informatie over trainen, hartslag, voeding en nog veel meer vind je op de website van Wielersportinfo. Een mooie aanvulling op www.doefiets.nl:
    - www.wielersportinfo.nl

donderdag 19 juli 2012

Onthaasten: 336 km in 14 dagen

Ja beste blogvolgers, het is even stil geweest op het blog van Bocycle. Maar hij heeft niet stilgezeten en in de afgelopen 14 dagen 336 km afgelegd. Lees gauw verder waar Boycle heeft uitgehangen na het overwinnen van de bolletjestrui in Willingen...

Die 336 km heb ik niet afgelegd per ligfiets, maar per motorjacht. En dat was niet zo maar een motorjacht, maar een hybride boot. Elektrisch heb ik mij voortbewogen met een gangetje van gemiddeld 6 km/h. Onderstaande fotoreportage geeft een impressie van dit heerlijk onthaasten.

Toen ik bij thuiskomst op de weegschaal ging staan, wees de wijzer 84,1 kg aan; 5 kg meer dan mijn ideale streefgewicht dat ik had voor deze onthaastvakantie. Dat impliceert weer een stevig trainingsrogramma in hartslaggebied D1 om de overtollige vetkilo's weer te verbranden. De eerste 108km daarvan heb ik op 18 juli afgelegd. En die kilometers vielen mij zwaar. Maar daarover bericht ik jullie in een volgend blogbericht.

zondag 1 juli 2012

Willingen: Snelheidsrecord gebroken

Afgelopen weekend had ik een sportweekend in Willingen met 500 collega's, waarvan 120 racefietsers. Lees gauw verder hoe ik het er als enige ligfietser tussen al dat bukfietsgeweld van heb afgebracht...


Ligfiets op tandemplaats

"Goed gedaan John"

Harmeling is de naam
Ligfiets op tandemplaats
Willingen is belangrijkste tussendoel op weg naar "Le Grand Ballon" die in september op het programma staat. 's Ochtends om 07:00 uur was het verzamelen op het bedrijfsterrein. Mijn ligfiets werd in de fietsaanhanger geplaatst op één van de twee tandemplaatsen. Chauffeur John deed dat heel zorgvuldig en met grote deskundigheid. Mijn fiets heeft geen schrammetje opgelopen. Heel goed John.

Om 11:15 uur kwamen we in Willingen aan waar wij net als vorig jaar in het Sauerland Sternhotel overnachtten. Dit is een enorm hotel met meer dan 500 ruime kamers. Iedere deelnemer deelde de kamer met een collega.

58 mooie kilometers
Na een calorierijke lunch, een toespraak van een van onze directeuren en wederom een leuke peptalk van hoofdtrainer Rob Harmeling vertrokken de 120 fietsers verdeeld over 8 groepen. Ik was ingedeeld in groep 7 (de op één na laagste groep). Rob Harmeling en zijn team hadden een prachtige tocht uitgezet. Het waren 58 prachtige kilometers en dito hoogtemeters.
Knallen na een lekke band

Arnd in actie

Knallen op de Küstlerberg

Klik op de afbeelding om hem
groot en scherp weer te geven
Na 37 minuten had ik een lekke achterband. Onze ploegleider Arnd had die binnen 7 minuten gerepareerd en opgepompt met een CO2 patroon van mij. Daarna ging ik pas goed knallen. In Küstlerberg kwam ik na een klim van zo'n 2,5 km als eerste van de groep boven. In Winterberg kwam ik na 4 km ook als eerste boven. En de col van de 3de categorie bij Bruchhausen zat ik ook in de kopgroep. De statistieken spreken voor zich. De vermogens zijn met Bocycles rekenprogramma bepaald.



Valpartij
Aan de voet van een col had een teamgenoot kettingpech en kwam een andere teamgenoot ten val. Deze onfortuinlijke gebeurtenissen zijn op film vastgelegd. Ook kun je op de film zien hoe Bocycle met die rare ligfiets van hem de leiding neemt in de beklimming van een col van de 3e categorie.
Nederland-Duitsland
Na afloop werd de EK-voetbalmatch Nederland-Duitsland overgespeeld. De spelers waren gerecruteerd uit de nederlandse resp. duitse vestigingen van ons bedrijf. De wedstrijd leek wel een kopie van de match die Nederland tegen Portugal speelde. Ook deze wedstrijd verloor Nederland met 1-0, ondanks de fanatieke aanmoedigingen van Bocycle en zijn collega's. En... de gemiddelde leeftijd van de Duitse spelers lag wel zo'n 20 jaar lager dan die van mijn landgenoten.

Disco
's Avonds was er een uitgebreid buffetdiner en aansluitend disco. De volgende ochtend was er nog een facultatieve training om 08:00 uur. Ik verkoos een uitgebreid ontbijt in goed gezelschap. Om 11:00 vertrok bus alweer. Naarmate wij de Nederlandse grens naderden werd het weer steeds somberder. Om 2 uur werd ik weer opgehaald door mijn trouwe fan Tilly en was dit zeer geslaagde weekend alweer ten einde. De beloofde 1150 hoogtemeters bleken er volgens Garmin connect slechts 953 te zijn. Maar ik heb in een afdaling met 69,41 km/h wel mijn vorige snelheidsrecord van 65,05 km/h gebroken.