BoCycle

BoCycle

zaterdag 24 november 2012

Grebbeberg 280 Watt

Vandaag heb ik voor het eerst sinds de LEL-tijdrit (6 weken geleden) weer een ritje op mijn raceligfiets gemaakt: Op naar de Grebbeberg. Zou ik na zo'n enorm lange rustpauze nog een verpletterende klimtijd weten neer te zetten???

Mooi Bennekom
Zaterdag was ook de fietsdag van Mooi Bennekom, de ligfietsclub uit de buurt. Maar ook de tuin moest onderhand eens onderhanden worden genomen. Dus helaas het ligfietsen moest wijken. Echter, toen ik om half twee uitgetuinierd was, lonkte de ligfiets voor een kort ritje, met natuurlijk een klim: de Grebbeberg.


Wat is dat rivierenlandschap toch mooi...
Over de dijk langs de Rijn; het rivierenlandschap ziet er elk seizoen, elke dag weer anders uit. Via het pontje bij Opheusden en de Blauwe Kamer was ik al snel aan de voet van de Grebbeberg. Ik ging met een hoge cadans omhoog en de hartslag bereikte aan het einde 185 bpm. De gemiddelde snelheid bedroeg 15 km/h over die 580 m lange klim. Met Bocycles rekenprogramma kun je dan uitrekenen dat ik die berg met 282 Watt beklommen heb. En dat is inderdaad een verpletterend hoog vermogen voor deze ligfietser op leeftijd. Kennelijk heb ik met alleen 439 forenzenkilometers mijn conditie aardig op peil weten te houden.

zondag 18 november 2012

(sc)Helmenstreken van de Fietsersbond

In de "Vogelvrije fietser" (het magazine van de Fietsersbond) van februari 2012 stond het artikel "Helpt een helm". Daarin werd beweerd dat fietshelmen geen enkele bescherming bieden bij een botsing met een auto. En ook bij een eenzijdig ongeval zouden helmen vaak niet goed werken. Bocycle heeft enkele wetenschappelijke bronnen er op nageslagen en komt tot heel andere conclusies...

Fietshelmbescherming
De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) schrijft in een gedegen onderzoeksrapport dat de kans op hersenletsel voor fietsers die geen helm dragen 2,13 keer zo groot is als voor helmdragers. Een ander artikel op www.gezondheidsnet.nl verwijst naar een onderzoek dat concludeert dat het niet dragen van een helm op de fiets de kans op overlijden als gevolg van hoofdletsel zelfs 3,1 keer vergroot.

Onbegrijpelijk dat de Fietsersbond ondanks deze wetenschappelijke feiten tot de conclusie komt dat een fietshelm nauwelijks bescherming biedt. (Of zou dit ingegeven zijn uit angst voor een wettelijke verplichtstelling van het dragen van een fietshelm).

En bromfietsers en motorrijders dan?
Ik heb overigens ook gekeken naar de bescherming die de helm aan bromfietsers en motorrijders biedt. Zonder helm hebben zij 3,23 keer zoveel kans op hersenletsel als helmdragers (bron: SWOV). Het is wel opvallend dat de helm aan bromfietsers en motorrijders meer bescherming biedt dan de fietshelm aan fietsers (3,23 versus 2,1). Vooral omdat de (bots)snelheden bij fietsers veel kleiner zijn. Dit betekent dat de fietshelm nog een stuk veiliger moet kunnen worden gemaakt (zonder er nu direct een integraalhelm van de maken).

Daarom bij deze een oproep aan fietshelmproducenten om een fietshelm op de markt te brengen die veiliger is dan de wettelijke minimum eisen. Twittert het voort, twittert het voort...