BoCycle

BoCycle

zaterdag 31 augustus 2013

Ernstig verkeersongeluk van Velomobiel met bus en "Mooi Bennekom"

Donderdag 29 augustus was ik op ziekenbezoek bij Darwin, de "trekker" van Liggend Arnhem. Darwin heeft op 17 juni een ernstig verkeersongeluk gehad; een aanrijding in zijn velomobiel met een bus. Tevens in dit blogbericht een verslag van de ligfietstocht van "Mooi Bennekom"...


...extern gefixeerd...
Darwins relaas
Tijdens mijn bezoek vertelde Darwin wat hem was overkomen (hij stemde er mee in dat ik zijn relaas op dit blog zou publiceren). Op een onoverzichtelijke kruising van een fietspad bij de Pleijbrug in Arnhem en een busbaan ramde een bus met hoge snelheid de neus van Darwins velomobiel. Na de crash zag Darwin dat zijn linker voet, nog vastgeklikt op zijn clickpedaal, 90⁰ gedraaid was t.o.v. de normale positie. Het kuitbeen stak door zijn vel. Ook had een tandwiel in zijn rechterbovenbeen een bloedende wond veroorzaakt. De velomobiel lag op zijn kant en Darwin had met zijn hoofd (gelukkig droeg hij een helm) de grond geraakt. Na een half uur was hij, met hulp van de verplegers van de inmiddels gearriveerde ziekenauto, uit zijn benarde positie bevrijd. In het ziekenhuis bleek zijn enkel op wel tien plaatsen gebroken. Met 6 pinnen in zijn voetbotjes werd de voet extern gefixeerd. Inmiddels zit zijn voet in het gips, maar hij mag er nog niet op lopen. Op 17 september mag het gips eraf en kan worden bekeken of de breuk goed is genezen. Hij heeft dan 3 maanden zijn voet niet kunnen gebruiken.
De liggers van "Mooi Bennekom" op kasteel Doorwerth

Vreemde paarse fiets

Wat voor kip???
Ontdaan nam ik na het ziekenbezoek afscheid, Darwin uiteraard heel veel sterkte en een goed herstel toewensend. Zo zie je maar hoe je leven kan veranderen als je je op het verkeerde moment op de verkeerde plaats bevindt.

Mooi Bennekom
Na bovenstaande relaas voelt het wat wrang om te verhalen over de gezellige tocht die ik zaterdag 31 augustus met ligfietsclub "Mooi Bennekom" fietste. Toch wil ik deze belevenis de lezers niet onthouden...

Elke laatste zaterdag van de maand organiseert deze ligfietsclub een ontspannen tocht in de omgeving van Bennekom. Er verschenen dit keer maar liefst 10 deelnemers aan de start bij de sporthal DVO in Bennekom. Enkelen waren van ver gekomen: een ligger uit Amsterdam, twee uit Amersfoort (van ligfietsclub VLA) en een ligger uit Zutphen (van ligfietsclub LOL). De route voerde via kasteel Doorwerth naar de Overbetuwe. Het kasteel werd uitgebreid bekeken en was ook een geschikte locatie voor een fotoshoot van het ligfietsgezelschap. Daarna toog de ligfietsclub naar uitspanning Kerkplein 10 in Hemmen alwaar de recuperatiepauze was gepland. Daar bleken zeer brutale kuifkippen het appelgebak van de schoteltjes te willen pikken. Nou die beesten waren bij deze nuchtere ligfietsers aan het verkeerde adres; het brutale gevogelte werd bruut weggejaagd en bleef daarna op gepaste afstand het gezelschap observeren. Opmerkelijk was ook een vreemde paarse fiets tussen de voor ons normale vervoermiddelen.




Uit voorzorg afgestapt

Leider Bert in gesprek met Amsterdammer



10 keer afrekenen

Naast de veerstoep
Help, de pont crasht!!!
Onderweg zagen wij veel paarden, waarvan de ruiters, bij het zien van die enorme stoet vreemde vervoermiddelen, uit voorzorg afstapten. Op de pont bij Opheusden beleefden wij nog een paar spannende minuten. Toen de pontbaas mij vroeg met wie hij moest afrekenen, zei ik dat de 10 ligfietsers allemaal zelf zouden betalen. "Nou", zei hij, "dan zal ik de pont maar wat langzamer laten varen". Nadat hij de vaart verminderd had kwam hij terug voor de kaartverkoop. Onderwijl zagen wij dat de pont de veerstoep vervaarlijk dicht was genaderd. Ik vroeg de pontbaas of het niet verstandig zou zijn om eerst de pont maar veilig af te meren en daarna pas het geld van de laatste passagiers te incasseren. Dat leek hem ook een goed idee en hij spoedde zich naar de stuurcabine. Na een manoeuvre, waarbij wij de pont bijna op de wal naast de veerstoep zagen lopen, wist hij de pont toch veilig op de veerstoep af te meren. Uiteraard wachtten de nog niet betaaldhebbende passagiers netjes tot de pontbaas hun financiële tegenprestatie in ontvangst had genomen.







Lekke band midden in Arnhem
Twee maal Grebbeberg en lekke band
Met de schrik in de benen ging het ligfietsgezelschap toen via de voet van de Grebbeberg naar het eindpunt. Na nog even te hebben nagepraat ben ik teruggefietst naar de Grebbeberg om die nog twee keer te beklimmen. Via de sigarenboer in Arnhem ben ik vervolgens naar huis gefietst. En midden in de stad Arnhem heb ik mijn lekke achterbinnenband nog moeten vervangen. Een routineklusje, maar voor ik naar de Pyreneeën afreis leg ik er wel nieuwe banden om.

woensdag 28 augustus 2013

Virtueel de Col d'Aubisque beklimmen

De oplettende bloggers hebben wellicht gezien dat het kaartje in de rechterkolom van dit blog gewijzigd is. Stond daar eerst de route naar de top van de Col d'Aubisque vanuit Argelès-Gazost (een onschuldige 29 km en 1540 hoogtemeters), nu staat er een kaartje met de route die de trainers van Committed Power hebben uitgezet. En die is met zijn 90 km en 3050 hoogtemeters wel van een heel ander kaliber...

Col de Spandelles

De hoofdtrainer Rob H.
De trainers hebben er zo'n 61 km en 1510 hoogtemeters bijgeplust. De Col de Spandelles op 46 km van de start uit Lourdes, neemt hiervan met zijn top van 1378 meter een flink deel voor zijn rekening. Deze Col is met zijn gemiddelde stijgingspercentage van 8,45% over 10,18 km bijkans nog zwaarder dan die Col d'Aubisque. Er zit zelfs een stuk in van 12,5%.


bron: www.climbbybike.com
Minder zware route
Gelukkig hebben de trainers ook nog een minder zware tocht uitgezet (59 km en 2200 hoogtemeters). Wellicht dat ik die toch maar verkies. Voor de echte bikkels is er nog een route van 105 km met 3500 hoogtemeters, een schier onmenselijke onderneming. En Bocycle... hij ploetert voort. Ik houd jullie op de hoogte.

Met muis virtueel de Col op...
Je kunt deze route over deze Col de Spandelles naar de Col d'Aubisque virtueel fietsen door met de muis over het bergprofiel (onder het kaartje in de rechter kolom van dit blog) te bewegen. Een aardige feature van www.bikemap.net, waar nog veel meer routes (gpx-tracks) (virtueel) te fietsen en te downloaden zijn.

vrijdag 23 augustus 2013

Je racet makkelijker tegen een ander dan tegen jezelf

Donderdag fietste ik tijdens mijn vaste trainingsrondje over de Koningsweg bij Arnhem een persoonlijk record. Zou ik dan eindelijk klaar zijn voor de loodzware beklimming van de Col d'Aubisque in september?

De Koningsweg

170 bpm gemiddeld; 90% van
de maximale hartslag

186 bpm bijna het maximum
van 190 bpm
Elke week fiets ik op woensdag of donderdag een vast trainingsrondje van 52 km. Een stuk 10,7 km gaat over de Koningsweg naar de brandtoren op het Rozendaalse veld, het hoogste punt van de Veluwe. Dit stuk heeft een stijgingspercentage van 0,53% gemiddeld, een mooi vals plat waarop ik de hele 10,7 km mijn hartslag boven de 170 beats per minute (dit is 90% van het maximum) probeer te houden. In de Koepelberg (het laatste stuk vanaf de A50 naar de Brandtoren) zit een stijl stukje van 6,3% waar ik stevast tot (bijna) de maximale hartslag trap. Met deze wekelijkse krachttraining kan ik mooi bijhouden hoe de vorderingen zijn. En die zijn er inderdaad. Donderdag trapte ik daar 229 Watt de op een na hoogste score. De hoogste score (235 Watt) haalde ik op 16 augustus 2012 (zie blogbericht daarover). Maar toen achtervolgde ik een roeifietser die ik maar amper kan bijhouden. Zo zie je maar dat het makkelijker is om tegen een ander te racen dan tegen jezelf. Overigens heb ik op de hele 10,7 km van de Koningsweg een persoonlijk record getrapt van 221 Watt, het hoogste allertijden.

www.STRAVA.com
Op www.STRAVA.com kun je heel makkelijk je vorderingen bijhouden. De Koningsweg en de Koepelberg heb ik daarin als segment "uitgeknipt". In STRAVA kun je van elk segment precies aflezen wat het klimpercentage was, de gemiddelde snelheid en nog veel meer. Klik op het plaatje hieronder en laat je verrassen door de ongekende mogelijkheden van deze prachtige website. Het vermogen dat STRAVA berekent is gebaseerd op een "standaard" racefiets. Het vermogen met je ligfiets (of velomobiel) kun je berekenen met Bocycles rekenprogramma.

dinsdag 20 augustus 2013

157km en 1653 hoogtemeters

In september wacht mij een loodzware tocht in de Pyreneeën (90 km en 3050 hoogtemeters). Dat is twee keer de Col de Joux Plane (42,5 km 1501 hoogtemeters) die ik in 2011 beklommen heb. Daarom zaterdag een trainingstocht met veel hoogtemeters. En dat was afzien en een stevige discussie met wandelaars op het fietspad...

De Col d'Au WAT?
In september vertrek ik met 100 wielrenners en 60 mountainbikers naar Lourdes. Wij hopen dat zich daar een wonder voltrekt, namelijk dat alle deelnemers één van de loodzware tochten volbrengen die de trainers voor de Committed Power bikers hebben gepland. De trainers hebben namelijk drie routes vanuit Lourdes naar de top van de Col d'Abisque in de Pyreneeën uitgezet. De kortste route is 59 km lang en kent 2200 hoogtemeters. In de tabel zie je ook de andere twee routes en eerdere trainingsdoelen die ik in Committed Power programma heb volbracht. Zelfs de kortste route naar de Col d'Aubisque is al flink zwaarder dan wat ik tot nu toe in het sportprogramma Committed Power voor de kiezen kreeg.

Daarom 157 km en 1653 hoogtemeters
Daarom heb ik zaterdag een tocht uitgezet met een fors aantal hoogtemeters. De basis was het GPX-track van de Jan Janssen Classic die in juni gereden is. In deze toertocht zitten vrijwel alle heuvels die in de omgeving van Arnhem te vinden zijn. De vlakkere stukken heb ik eruit geknipt; het Posbank deel met de Snippendaalseweg, Schietbergseweg, Holleweg en Beekhuizenseweg heb ik drie keer gereden en was goed voor 900 hoogtemeters. Na afloop van deze tocht was ik behoorlijk stuk. En dan moet ik in de Pyreneeën straks nog bijna twee keer zoveel hoogtemeters extra maken over tweederde van de afstand.


Prachtige Posbank

Mooie, maar zware tocht
Noordhollandse bukkers
Bij de beklimming van de Snippendaalseweg (Zijpenberg-Zuid) werd ik ingehaald door drie bukfietsers. Zij waren helemaal uit Noord-Holland komen rijden om hier op de Posbank het klimmen te trainen. "Want Noord-Holland is zo plat als een pannenkoek", zo zei één van de renners. Halverwege de klim haalde ik twee van de drie renners in. Zij waren vol bewondering over mijn klimprestaties.

Mopperende voetgangster
Op één van de fietspaden op de Posbank werd de doorgang versperd door een gezin (twee ouders en twee kleine kinderen). Ik riep "pas op!", maar ging ook stevig in de remmen. Want met kinderen neem ik geen risico's. Toen ik achter deze wandelaars stilstond kreeg ik dik commentaar; waarom ik zo hard fietste en dat ik beter kon remmen in plaats van "pas op" roepen. Ik vroeg de moeder wat nou haar probleem was; ik ben netjes gestopt, om de wandelaars de gelegenheid te geven ruimte te maken, ik heb ook gewaarschuwd. Wat kan een voetganger nog meer verwachten van zijn rollende medeweggebruiker? De vrouw bleef mopperen en ik besloot de discussie maar te beëindigen met een vriendelijk:"Ik wens jullie nog een mooie wandelmiddag".

dinsdag 6 augustus 2013

Niet louter LOL

Zondag was ik één van de 14 deelnemers aan de Lome augustustocht van LOL (Lekker Ongebonden Liggen), de ligfietsclub van Zutphen en omstreken. Maar het was niet louter LOL wat die montere liggers hadden te ondergaan...


De veluwezoom om 08:30 uur

Het gezelschap LOL
LOL
LOL vertrekt elke eerste zondag van de maand om 09:30 uur vanaf de Groenmarkt in Zutphen. Om daar op tijd te zijn, moest ik om 07:30 uur van huis vertrekken voor de 46 km lange tocht naar het startpunt, alwaar ik royaal op tijd (09:20 uur) arriveerde. Deze dag reden er 9 velomobielen, 4 open liggers en een roeifiets mee.

Zutphen in zicht



Velomobielpech; vijf mannen schieten Mieke te hulp

En dan is er koffie (met appelgebak en slagroom)
Pech
De tocht werd geplaagd door vele pechgevallen. Mieke, de berijdster van een Quest XS (zo'n gele banaan die in ligfietsland "Velomobiel" wordt genoemd), schakelde stilstaand met de voorderailleur. Wat daardoor precies is beschadigd is me niet duidelijk geworden, maar de ketting ging niet meer voor of achteruit. Gelukkig waren er vijf mannen die Mieke te hulp schoten. Na drie kwartier sleutelen kon zij weer verder. Mijn bijdrage aan de reparatie bleef beperkt tot het uitdelen van reinigingsdoekjes, waarmee de hulpvaardige mannen hun zwarte handen weer enigszins konden schoonmaken. Op het blog "Roeifiets & Quest XS" van Wim zijn ook de andere pechgevallen beschreven en zelfs een leiderschapscrisis.


Leiderschapscrisis?

Deze Hooglander passeerde ik op 2 meter
Gevaarlijke runderen
Op de heenweg naar Zutphen kwam ik een Schotse Hooglander tegen. Hij stond midden op het fietspad en leek niet van plan mij door te laten. Dergelijke beesten zijn bepaald niet ongevaarlijk. Langs de wandelpaden zouden bordjes hangen met de waarschuwing: "De dieren die in dit gebied grazen, kunnen onvoorspelbaar reageren". Ik heb die bordjes overigens niet gezien.

Uit betrouwbare bron komt het volgende relaas. Een 24-jarige bezoekster kreeg enkele jaren geleden van een Schotse Hooglander een kopstoot in haar buik. "Ik liep samen met mijn vriend in het Nationaal Park Veluwezoom. We wandelden op een pad door een weiland vlakbij restaurant Carolinahoeve. Daar stond een kudde Hooglanders. Ik was niet bang voor ze. Toen we de beesten passeerden draaide één Hooglander zich om. Met zijn kop naar beneden en horens naar voren stompte hij me in mijn buik. Ik schrok heel erg. Het beest ook want hij ging er vervolgens in een drafje vandoor".

En zo'n Hooglander versperde mij de weg. Ik realiseerde mij toen echter nog niet dat die beesten zo aggressief konden reageren en ik fietste langzaam op hem af. Hij liep naar de kant van de weg en ik passeerde op 2 meter afstand zijn achterwerk. Toen ik dit obstakel voorbij was hoorde ik een woest briesen. Dat had ook anders kunnen aflopen; die zo onschuldig lijkende (lig)fietshobby is niet zonder gevaar.


Uit Zwitserland komen fietsen
Zwitserland
Ondanks deze gevaarlijke ontmoeting en de vele pechgevallen was dit toch een gezellige dag in goed gezelschap; goed voor 140 km, waarvan 49 km LOL en 91 stevige trainingskilometers. Vlak bij huis passeerde ik nog een tweetal vakantiefietsers met volle bepakking. Zij vertelden mij dat zij vanuit Zwitserland naar eindbestemming Utrecht onderweg waren.