Het jaar 2024

In mei 2023 heb ik een Scorpion FS26 gekocht met trapondersteuning en een automatische elektronische versnelling (de NEXUS 8). Met deze geweldige trike heb ik inmiddels (3-aug-2025) 12.309 km gereden.

De wind van voren

Laatst vroeg een schoonzus mij: “Hoe komt het toch dat ik op de fiets de wind altijd van voren heb”? Deze vraag inspireerde mij om dat eens verder uit te zoeken. En wat blijkt? Gemiddeld heb je op de fiets inderdaad al gauw meer dan 80% van de fietstijd tegenwind.

Op deze pagina kun je een Excel-spreadsheet downloaden waarmee je zelf kunt berekenen wat de kans op tegenwind is als je fietst. In de spreadsheet kun je het volgende invullen...

• 
  Vanaf welke windsnelheid je de wind ervaart als tegenwind.
• In welke richting je fietst (Noord, Oost, Zuid of West). Vul A (Alle) in voor een willekeurige richting waarin je fietst.
• Wat je (gemiddelde) fietssnelheid is.

Lees vervolgens af in de tabel en in de grafiek, wat de kans is op tegenwind bij diverse fietssnelheden.

De spreadsheet kun je downloaden door te klikken op de volgende link "De wind van voren".

Heb je vragen, opmerkingen of verbetertips, e-mail die naar bocycle@bocycle.nl.

Het jaar 2021

In 2021 heb ik 3901 kilometers gefietst op mijn Chamsin ligfiets (van het ligfietsmerk Challenge). Deze rijdt zo fantastisch dat ik mijn lichtgewicht Fujin (ook van Challenge) niet meer heb "belegen".  Vanwege het vele thuiswerken door Corona  heb ik nul woon-werkkilometers afgelegd. En die waren t/m 2018 toch goed voor jaarlijks zo'n 3400 km. Dus ook in die zin is Corona niet bevorderlijk voor de gezondheid.

Maar om het aantal kilometers en de gemiddelde snelheid in 2022 drastisch op te voeren heb ik als fietshulpje een hamster ingeschakeld. Deze hamster weet zijn hamsterrad snel rond te draaien, dus dat moet met mijn voorwiel ook lukken.

Rest mij jullie allemaal een gelukkig en gezond 2022 toe te wensen met veel mooie en gezellige (lig)fietskilometers. 

Het jaar 2020

Wat heb ik in 2020 op de ligfiets gepresteerd? Een overzichtje...

Jaarkilometers
De grafiek geeft weer wat ik in 2020 aan ligfietskilometers heb gereden: 2806 km, waarvan 1398 km op de Fujin racefiets en 546 km woon-werkverkeer. En 862 km op de nieuwe Challenge Chamsin waarvan ik sinds 7 november de gelukkige bezitter ben. Die teruggang is voor een belangrijk deel toe te schrijven aan het Coronavirus; door het vele thuiswerken zijn sinds maart 2020 nagenoeg geen woonwerkverkeerkilometers meer gereden. Maar wellicht betekent mijn enthousiasme voor mijn nieuwe Challenge Chamsin een kentering in deze neergaande kilometertrend; ik heb op Chamsin sinds 7 november al 862 kilometers gereden. Als ik dat kilometrage extrapoleer naar een heel jaar dan zouden dat 5826 kilometers zijn. Dat gaat weer richting de jaarkilometers uit het CommittedPowertijdperk. Ik houd jullie op de hoogte via dit blog en Strava.

Het jaar 2021
Ik wens jullie allemaal een gelukkig en gezond 2021 toe met veel mooie en leuke (lig)fietskilometers.

Fietsgadgets

In de vorige post schreef ik reeds dat ik mijn inmiddels 5 weken oude Challenge Chamsin had voorzien van alle gadgets. Die gadgets maken het fietsen niet alleen veiliger, maar ook een stuk leuker....

 

Rear view
Ik heb de fiets verzekerd tegen diefstal en schade (bij Centraal Beheer). Gedurende de eerste 3 jaar krijg ik de aanschafwaarde vergoed. Maar in geval van diefstal moet de fiets wel op slot zijn gezet met een ART2 goedgekeurd slot. En dat is het BORDO vouwslot van ABUS dat ik op de bagagedrager van de ligfiets heb gemonteerd.

De soepelheid van de luchtvering kan met een luchtpomp worden in gesteld. Zeer comfortabel.

De Iggi Signal Pod richtingaanwijzer geeft met oranje pijlen heel duidelijk de richting aan. Met drie drukknoppen op het stuur wordt het licht bediend.

Het Blaze remlicht/achterlicht is een fantastische product van Sigma. Bij het remmen gaan de drie leds een paar seconden branden. Daarmee wordt achteropkomend verkeer heel duidelijk gewaarschuwd dat je snelheid mindert. Als het donker wordt brandt de bovenste van de drie leds permanent als achterlicht. Het licht werkt 7,5 uur op een acculading.

Uiteraard heeft de fiets ook een fietscomputer (van Sigma). De draadloze snelheidssensor heb ik aan de binnenzijde van de achteras uit het zicht weggewerkt.

Rohloffnaaf met 14 versnellingen
Maar de allermooiste optie is de Rohloff versnellingsnaaf. Met een gripshifter aan het stuur kun je één van de 14 versnellingen kiezen. Ook in stilstand kun je schakelen. Lees op de website van "De vakantiefietser" de vele voordelen van de Rohloff t.o.v. een versnellingssysteem met derailleur. Grootste nadeel van de Rohloff is de hoge prijs; de De vakantiefietser rekent je echter voor dat Rohloff op termijn toch goedkoper is dan een derailleurversnelling.

Koplamp
Het voorlicht is de Eagle F3 van Magicshine. De lamp geeft heel veel licht (maximaal 3000 Lumen, vergelijkbaar met een stevige halogeen bouwlamp van 500 Watt). Hij heeft 3 lichtstanden (onderste 2 leds aan (voor dichtbij), bovenste 2 leds aan (veraf), alle 4 leds aan). En in elke lichtstand kent de Eagle F3 vijf helderheidsstanden. Zo heb je op donkere onverlichte paden met vollicht uitstekend zicht en kun je dimmen als je een tegenligger tegemoet komt. De lamp wordt bediend met een draadloze knoppendoos op het stuur. Ideaal voor ligfietsers die het voorlicht op de punt van de voorbuis monteren.

De Eagle F3 van Magicshine wordt gevoed met een accu. Genoeg voor 1,5 uur brandtijd met de verlichting in de hoogste stand en ruim 8 uur in laagste stand. De accu die ik met klitteband om de voorbuis heb bevestigd, doet wel afbreuk aan de mooie vormgeving van de Challenge Chamsin. De cadanssensor moet op de voorbuis precies tegenover de in de pedaalas gemonteerde magneet worden geplaatst. Ook niet de mooiste plek.

Nou dat was 'm dan
Nou dat waren de fietsgadgets waarmee ik de prachtige Challenge Chamsin verder heb opgesmukt. Never a dull moment met al die knoppen op het stuur.

Ik heb een nieuwe fiets gekocht

 Hoera, ik ben sinds 7 november de trotse bezitter van een Challenge Chamsin. Een prachtige en comfortabele forenzenfiets. De Sirix heb ik vekocht via marktplaats. En de Challenge Fujin racefiets heb ik gehouden; je weet maar nooit of ik ooit nog eens een Alpe d'Huez ga beklimmen...

 

Zaterdag heb ik de Challenge Chamsin bij ELAN (Hans van Vugt)  in Nijmegen opgehaald.  Inmiddels heb ik er alweer 149 km op gefietst en hij bevalt uitstekend.

Helaas past de Chamsin niet meer in de auto. Zaterdag 14 november heb ik na enige research een Uebler fietsendrager voor op de trekhaak aangeschaft. De uitleg bij Rein Veenendaal Fietsen was buitengewoon goed en prettig. Wettelijk mag de fiets aan beide zijden van de auto maximaal 20 centimer uitsteken. En daar blijft de Chamsin achterop de auto ruim binnen. Zie ook een eerder  bericht van Bocycle "Ligfiets te breed voor fietsendrager?". 

Is het geen beauty?

Inmiddels heb ik alle gadgets op de fiets gemonteerd, t.w.:

• De Magicshine koplamp
• De richtingaanwijzer
• Het Sigma remachterlicht
• Het andere remachterlicht van Magicshine
• De fietscomputer

 

Het mag weer van Rutte...

Tot 21 april gold het credo: "Blijf thuis als je thuis kan blijven". Maar op 21 april zei Rutte: "Een rondje hardlopen, fietsen, een wandeling – het kan, het mag en het is goed voor iedereen." Dus ik hoef mij nu niet meer te verschuilen achter "Een frisse neus in de buurt". Vandaag daarom weer een fietsrondje uit de buurt gereden....

En vanwege een ander credo "A picture tells you more than a thousand words" beperk ik mij weer tot onderstaande plaatjes die ik onderweg geschoten heb. Op Strava kun je de tocht bekijken.

Bomenlaan

Kerk in Heelsum

Koetjes

Schaapjes